在500多公里的城市，今年的火车排名可能会发生变化。 6月17日，成都铁路运输集团“成都地铁”的官方微信公共帐户宣布，成都铁路运输公司的第二阶段第10阶段第3阶段第17行和第30行项目的第一阶段已完全启动，这表明新产品线进入了今年的加速阶段，并迈出了运营运营的重要一步。成都铁路运输的运营里程在2023年超过600公里，今年，它接受了几条线路的开放，预计总运行里程将超过700公里。此外，根据各个地方政府正式宣布的计划，Nanjing和Chongqing等中层城市也将开放许多路线，并将外界列为列。成都里程超过700公里。实际上，成都预计将比今年的这三条路线开放。今年的市政Vernment报道说，今年，成都将继续建立和加强运输基础设施，并开放和运营火车线第10，第3阶段，第13阶段，第13阶段，第17阶段的第1阶段和第30阶段的第1阶段。根据计划，根据计划，四行的总长度为87.5公里。运输部发布的“ 2024年城市铁路运输数据速度报告”（因此从因此称为“速度报告”）表明，成都的铁路运输行驶里程将为634.2公里，因此预计本engdu的铁路运输网络的运营里程预计本年度将超过700公里。成都上一次的多线操作发生在2020年，当年有7条线路，总运营里程增长了200多公里，超过500公里，到达了跌倒的500公里，而这座城市的排名跃升至该国第四位。当时，由于成都的第三阶段而放置了许多线铁路运输完成。 2019年，成都铁路运输施工计划的第四阶段获得了批准，以及2019年至2024年的计划期。在此期间的计划期包括八个项目，包括八个项目，包括第8行，第10行的第3阶段，第10阶段，第17行，第18阶段第18阶段，第18阶段的第3阶段，第19阶段的第19阶段第2阶段，第27阶段的第2阶段，第27阶段的第2阶段，第27阶段，第30阶段的第30阶段30阶段。也将进入第四阶段的第四阶段。该阶段也将进入最终的第四阶段。最终的第四阶段。与其他城市相比，成都火车的规划和发展的发展非常强大。在计划的IV期计划的八个项目中，第19行的II阶段，第8行的II期和第27行的I期将分别在2023年和2024年开放。在今年开放四条路线之后，只剩下计划的成都IV阶段的第三阶段，预计这条路线将于明年开放。 “ Chengdu Metro” Sinabi na Pagkatapos ng paunang操纵性运营商ng ikatlong yugto ng linya 10，第17阶段，第2阶段ng linya 30在第1阶段Ng Linya 30，Makabuluhang Mapapahusay Nito Ang Koneksyon NG城市riles ng Transit Nettriles，Palakasin ang Koneksyon sa pagitan ng longquan ng Longquan NG Xinjin地区，Shuangliu Ang ang gitnang lunsod ongan intrance nng intrance ngar nng intrance ng n n n ng n n n n n ng n n n n ng intran n n n n n ng intran n n n ng n ng n ng ng ng ng ng ng ng ng ng ng。 Ang外围组Na grupo ng ng区域相关性与将外围组联系起来的区域组。扩大和经济发展。 2024年，成都RA计划的第五阶段被批准。尽管尚未宣布相关的路线，但四川的公共交易信息网络分别分别分别于2024年12月25日和12月30日，分别分别于12月25日和12月30日，分别于12月25日和12月30日发布了Chengdu Rail Transit Line第10期，第I阶段的I期，第I阶段的第一阶段，第I阶段的第一阶段，第18阶段第18阶段分别分别分别为第27行。一般缔约项目的调查和设计。超过500公里的城市将增加到9。E使投资和建设达到顶峰。 《广州政府工作报告》建议，在2025年，广州 - Zhanxi高速金属，广州 - 福山东圈圈互动，广州 - 苏·舒恩·苏普斯群岛的帕祖州分支线完成，并在第10阶段完成了第10阶段，并在第二个舞台上播放了第3个舞台，并在第二个舞台上进行了巡回演出。广州铁路运输的里程为693.9公里。因此，在执行这些线后，广州也将超过700公里，并稳定其第三位。在北京和上海“ 800+”之后，广州和成都的突破将使“ 700+”排名中的“ 700+”。广州和成都排名今年不会发生变化，但是城市里程名单上的最后几个城市可能会发生重大变化，尤其是在重庆和南京，西安和郑州之间。 “快速报告”表明前11个花旗在该国城市过境里程中的ES是北京，上海，广州，成都，深圳，武汉，杭州，钦平，南京，Xi'an，xi'an和Zhengzhou。在ITO中，前七公里超过500公里，重庆和南京分别为494.6和483.3公里，Xi'an和Zhengzhou分别为385.2和382.7公里。实际上，早在2023年2月27日，重庆城市铁路运输线的北部扩展在交通中正式开放，重庆宣布，行驶里程铁路的总里程运营超过500公里，它建立了最大的山区城市公交运营网络，成为了500千米以上的最大山区城市。值得一提的是，由于铁路运输涉及许多标准并增加了跨城市运输线，因此铁路运营里程存在统计数字。根据重庆和南京政府的工作报告，南京将打开并运行第3行，第3阶段和第10阶段2，努力构建6和Ningma Intercity Line；重庆将建造6号线东站部分和第4行西扩展部分。南京前三个路线的里程超过40公里，而重庆的两条路线则小于20公里。因此，根据运输部的统计口径和统计数据，南京和重庆将共同起作用，超过500公里，该国铁路的城市数量将超过500公里，至9公里。Nanjing也将超过重量，并跳至第八区。不仅如此，2024年杭州的里程是516公里，而且没有明确的计划今年打开交通路线。此外，南京有三场和五场战斗，第5行的总里程约为140公里。南京今年可能会超过杭州。西安和郑州之间的竞争更加激烈。最后是r，双方都被认为位居前十。郑州政府的工作报告清楚地指出，在2024年，“郑州铁路运输第6条第7行的三条线将同时开放，总运营里程为450公里，在全国第10公里，在全国排名第10。各种因素和相对较慢的发展。