新华社，雅加达，7月25日，新闻通讯|中国汽车公司梦想着印尼汽车汽车展览，以帮助增强新华社新闻社记者的未来旅程的新愿景，Feng Yulin Sun Lei Cen Yunpeng是一名汽车买家Johannes Priamboro对印尼语的小声说，“空调”目前对22次响应“并播放”歌曲。 “中国的新能量车辆可以控制不手术的行驶的车辆。我觉得我旁边有一位助手，而且技术经验是如此强大。” Priñboro对记者叹了口气。在2025年的印度尼西亚国际车展上，该展览于24日开幕，中国汽车公司的展览区很明显。十多个汽车品牌主要包括Puronsg电动和混合动力车型。像Byd，Wuling和Chery这样的汽车公司占据了大量的展位，而Xiaopeng，Geely和Tengshi等品牌也首次介绍了展览。汽车热情AST经历了混合动力SUV。他告诉记者，汽车互联网，智能驾驶舱，驾驶援助系统和动态设计是中国新能源车的独特好处。 “中国拥有许多新的能量车，通常具有较大的空间，高调节和高成本性能以及一种未来派技术的感觉。”除了未来派驾驶体验外，印尼汽车展的“绿色内容”也在上升，电动自行车和电动汽车展览区吸引了许多客人停下来。目前，印度尼西亚促进了使用太阳能，空气能，水力，生物质能和地热能作为柱的绿色能源系统的构建。许多中国公司还参与了当地清洁能源项目的建设，并促进了与绿色环境保护的中国合作的扩张。沃林印尼市场营销高级总监刘Yan告诉记者从车辆到储能领域“退役”的电池是工业勘探的指令之一。在以一定比例的一定比例的情况下，尽管它不再适用于车辆，但它可以用于家庭能源存储系统中。将其用于级联反应后，也可以将其移动到回收的链接，以促进交通和能源系统的协调碳减少。对于必须在Bogor和Jakarta之间旅行的佛罗伦萨斋月来说，购买新的中国能量车辆既友好又经济。电动车辆的每日长途通勤者不仅在改善城市空气质量方面令人愉快，而且可以大大节省燃油成本。精彩的数据反映了印度尼西亚新型能源车的竞争力。根据印尼汽车行业协会的统计数据，纯电动车的销售在今年上半年，印尼市场同比增长了267％，达到35,749辆，汽车汽车品牌的销量超过90％。热门销售的背后是中国与印度尼西亚新能源行业，技术和人才之间的全神贯注合作。中国汽车制造商（例如沃林和西里斯）仅在印度尼西亚就开始本地生产。 BYD通过在印尼矿业公司共同开发电池来实现本地供应。电池和材料制造商（例如CATL，Huayou Cobalt和Greenmei）也在印度尼西亚制定了计划，以在原电池材料处理，制造和回收，充电界面标准和电池安全规范的领域进行技术连接。此外，双方还通过停靠学校，职业教育，工程师交流等电动汽车行业来培养行业中的技术才能。 “中国车辆的车辆部分很强，我们鼓励当地企业向中国学习并加强中国的合作。”